ZADANIE IIB (Część 2)
Autostrada A-8 na odcinku od km 13+500,00 do km 18+174,00 i od km 19+960,00 do km 28+368,75; odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+000,00 do km 0+500,00 w węźle "Pawłowice" oraz łącznik "Długołęka" od km 0+575,00 do km 6+235,85
Stan na 15.05.2009.
W minionym okresie sprawozdawczym, oprócz kontynuacji rozpoczętych w ubiegłym tygodniu robót, prowadzono następujące prace:
Roboty drogowe:
* wykonanie betonu podkładowego na obiektach WA-22’ i WD-A
* kontynuowano roboty palowe na obiektach WA-18 i WA-22A
* kontynuowano budowę zaplecz obiektów: WA-17, WA-19, WA-20, WA-27, WA-28, WN-1, KZ-B, MD-C i MD-D.
Roboty mostowe:
* wykonywano kolejne warstwy nasypów od km 13+500 do km 13+600 oraz od km 15+200 do km 15+300
* wykonywano stabilizację cementem dróg tymczasowych na odcinku od km 22+200 do km 28+300
W pozostałych branżach, kontynuowano przełożenia sieci: gazowych, elektrycznych, wodno-kanalizacyjnych i teletechnicznych na kolizjach.
W zakresie prac laboratoryjnych pobrano do badań próbki betonu z obiektów wa-18 i wa-22’ oraz kontynuowano rozpoczęte we wcześniejszym okresie prace.
Ponadto, kontynuowano prace przy opracowaniu Projektu Wykonawczego.
Fot. 8 Lokalizacja przyszłego mostu tymczasowego na Widawie przy obiekcie MA-26 (widok W-E).
[ Dodano: 3 Czerwiec 2009 ]Stan na 22.05.2009.
Fot. 1 Węzeł Pawłowice - odhumusowanie - (rejon S-8, łącznik Długołęka) (widok W-E).
W minionym okresie sprawozdawczym, oprócz kontynuacji rozpoczętych w ubiegłym tygodniu robót, prowadzono następujące prace:
Roboty drogowe:
* zakończono rozbiórkę budynków szkolnych przy ul.Maślickiej
* wykonano odhumusowanie od km 26+400 do km 28+000 i na węźle Widawa
* wymieniano grunty w km 15+700 i na łączniku Długołęka w km 5+900
* układano materace kamienne w km 17+200 i 23+900
* wykonywano nasypy w km 15+200 i na łączniku Długołęka od km 6+000 do km 6+200
* Fot. 2 Łącznik Długołęka - budowa nasypu - km 6+100 (widok E-W). wykonano stabilizację cementem w km 13+500
* kontynuowano budowę przepustów w km 13+900, 14+200 i 15+200 oraz na łączniku Długołęka w km 3+000, 3+700, 3+900 i 5+400
* wykonanie przełożenia rowu Toczek między ul.Królewiecką i Maślicką
Roboty mostowe:
* zakończono palowanie na obiekcie WA-18
* przygotowano platformy pod palowanie na obiektach WA-17 i WA-19
* organizowano zaplecze przy obiektach WA_20, WA-28, KZ-B, MD-C, MD-D
* prowadzono roboty palowe na obiektach WA-22A’ i MD-D
* kontynuowano zbrojenie fundamentów na obiektach WA-22’ i WD-A
* wykonywano montaż mostu tymczasowego na rzece Widawie
W pozostałych branżach, kontynuowano przełożenia sieci przy ul.Żernickiej i Maślickiej oraz prowadzono prace projektowe dla obiektu WN-1.
W zakresie prac laboratoryjnych, oprócz stałego nadzoru i monitoringu laboratorium Inżyniera, pobrano próbki do zbadania wytrzymałości na ściskanie (po 28 dniach (obiekt MD-D) beton na pale C25/30). Dokonano również oceny i akceptacji materiałów dla branż : drogowej, mostowej, kanalizacji sanitarnej oraz sieci gazowej. Ponadto, wykonywano badania VSS, które nadzorował Inżynier oraz dokonywano stałej weryfikacji PZJ, sprawdzano dokumenty formalne i firmy podwykonawcze.
Ponadto, kontynuowano prace przy opracowaniu Projektu Wykonawczego.
http://www.obwodnica-wroclawia.pl/post/zad2b/0905.html